Chiến lược làm xe điện của Xiaomi: Mua 3 chiếc Tesla Model Y về tháo ra nghiên cứu

Chiến lược “benchmark công khai” này không chỉ phản ánh sự tôn trọng đối thủ mà còn khẳng định hướng đi đầy tự tin và thực dụng của Xiaomi trong cuộc đua xe điện.

Tháo rời ba chiếc Tesla để học hỏi từ tiêu chuẩn ngành

Phát biểu tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Bắc Kinh, Lei Jun tiết lộ rằng ngay từ đầu năm nay, Xiaomi đã mua ba chiếc Tesla Model Y để thực hiện quá trình nghiên cứu chi tiết từng linh kiện. Ông mô tả đây là một bước không thể thiếu trong chiến lược benchmarking, phương pháp so sánh và phân tích nhằm thấu hiểu mọi khía cạnh trong thiết kế, vật liệu, kỹ thuật và phần mềm của một sản phẩm được xem là chuẩn mực của ngành công nghiệp xe điện.

Lei Jun nhấn mạnh rằng mục tiêu của Xiaomi không phải là sao chép Tesla, mà là học hỏi sâu sắc để tạo nên một sản phẩm mang bản sắc riêng. Thay vì chỉ tập trung vào cạnh tranh, Xiaomi muốn phát triển một chiếc xe điện mà người dùng có thể tự hào sở hữu, với chất lượng không thua kém các hãng đi trước.

Điều khiến nhiều người bất ngờ không chỉ là việc học hỏi từ Tesla mà còn là cách Lei Jun thể hiện sự tôn trọng đối thủ một cách công khai. Trong buổi giới thiệu mẫu SUV điện YU7, ông không ngần ngại trình chiếu hình ảnh so sánh giữa YU7 và Tesla Model Y trên màn hình lớn. Thậm chí, ông còn phát biểu rằng Model Y là một chiếc xe rất tuyệt vời và nếu người dùng không chọn YU7, họ hoàn toàn có thể cân nhắc mua Model Y.

Trong một ngành công nghiệp nơi các lãnh đạo thường né tránh hoặc hạn chế đề cập đến đối thủ, động thái này được xem là khác biệt và phản ánh tư duy cởi mở, cầu thị của Xiaomi. Chính sự minh bạch trong triết lý phát triển sản phẩm đã giúp thương hiệu này tạo dựng được niềm tin với người tiêu dùng và thị trường.

Việc tháo rời sản phẩm của đối thủ để nghiên cứu không phải là điều gì quá xa lạ, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ. Từ điện thoại thông minh, thiết bị gia dụng cho đến xe điện, hoạt động benchmarking từ lâu đã trở thành một phần không thể thiếu trong quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Điều đáng nói ở đây là sự minh bạch và trực tiếp mà Xiaomi thể hiện, điều mà không nhiều công ty dám công khai.

Sự việc càng trở nên thú vị hơn khi một mẫu xe điện Xiaomi SU7 được phát hiện gần trụ sở Ferrari ở Ý, khiến cộng đồng đặt câu hỏi liệu chính các ông lớn lâu đời như Ferrari cũng đang lặng lẽ nghiên cứu ngược lại sản phẩm của một công ty non trẻ đến từ Trung Quốc.

Cơn sốt đặt hàng vượt xa kỳ vọng và thách thức về nguồn cung

Chiến lược học hỏi từ Tesla đã mang lại cho Xiaomi một kết quả ngoài mong đợi. Ngay trong 24 giờ đầu tiên mở đặt hàng, mẫu SUV điện YU7 đã ghi nhận hơn 240.000 đơn đặt trước. Đây là con số ấn tượng với bất kỳ thương hiệu nào, đặc biệt với một hãng lần đầu tiên bước vào thị trường xe điện.

Tuy nhiên, thành công vượt mong đợi cũng kéo theo hệ quả tất yếu về chuỗi cung ứng. Số lượng đơn đặt quá lớn khiến Xiaomi rơi vào tình trạng cháy hàng nghiêm trọng. Một số khách hàng được thông báo rằng họ có thể phải chờ hơn một năm để nhận được xe. Trước tình hình này, Lei Jun thậm chí đưa ra khuyến nghị thực tế rằng khách hàng có thể cân nhắc lựa chọn các mẫu xe điện từ những đối thủ như XPeng, Li Auto hoặc chính Tesla Model Y.

Việc công khai học hỏi từ Tesla không khiến Xiaomi bị chỉ trích mà ngược lại còn nhận được nhiều sự ủng hộ từ giới quan sát lẫn người dùng. Sự thẳng thắn, tinh thần cầu tiến và khả năng chuyển hóa kiến thức thành sản phẩm thực tế đã giúp Xiaomi tạo nên một sản phẩm hấp dẫn cả về giá trị lẫn câu chuyện phía sau. Trong một thế giới công nghệ ngày càng khốc liệt, sự khác biệt đôi khi không nằm ở chỗ “làm khác đi” bằng mọi giá, mà là biết học hỏi đúng lúc, đúng cách và đủ bản lĩnh để công nhận giá trị của đối thủ.

Xem thêm:

• Samsung tung One UI 8 cho Galaxy Z Flip5, Z Fold5, S23 series, A55 và A35
• OnePlus Ace 6 sắp ra mắt với thông số kỹ thuật ấn tượng và pin khủng

Nguồn: ArenaEV