Qualcomm và BMW hợp tác để phát triển công nghệ tự động lái

Trong vài năm trở lại đây, Qualcomm đã đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực ô tô, từ hệ thống giải trí, kết nối viễn thông đến các giải pháp an toàn và hỗ trợ lái. Công ty cho biết hiện đang có khoảng 45 tỷ USD (khoảng 1.2 triệu tỷ đồng) doanh thu tiềm năng từ mảng này nhờ các hợp đồng đã ký với nhiều hãng xe toàn cầu. Việc hợp tác với BMW được coi là bước tiến lớn, đánh dấu tham vọng trở thành một trong những nhà cung cấp giải pháp tự động hóa hàng đầu thế giới.

Snapdragon Ride Pilot - bộ não của xe tự lái

Công nghệ mới mang tên Snapdragon Ride Pilot là nền tảng hệ thống trên chip kết hợp phần mềm do Qualcomm và BMW đồng phát triển. Ride Pilot được thiết kế để hỗ trợ lái xe ở cấp độ Level 2 Plus, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt theo chương trình đánh giá xe mới của châu Âu. Người lái có thể rời tay khỏi vô lăng và chân khỏi bàn đạp khi xe di chuyển trên những tuyến đường được phê duyệt.

Theo Qualcomm, hệ thống đã được kiểm nghiệm thực tế hơn 300 triệu dặm trên đường tại 60 quốc gia và sẽ mở rộng lên hơn 100 quốc gia vào năm 2026. Khác với Tesla vốn xây dựng hệ thống tự lái khép kín, Qualcomm định hướng cung cấp Ride Pilot cho nhiều nhà sản xuất và các nhà cung cấp cấp 1, biến công nghệ này thành một giải pháp dễ tích hợp thay vì giới hạn ở một thương hiệu duy nhất.

Qualcomm và BMW hợp tác để phát triển công nghệ tự động lái

Sự xuất hiện của Snapdragon Ride Pilot đặt Qualcomm vào cuộc đua trực tiếp với Tesla Full Self-Driving, GM Super Cruise và Ford BlueCruise. Các hệ thống này đều cho phép tài xế lái rảnh tay trong phạm vi tuyến đường được phê duyệt, song mỗi hãng lại có cách triển khai và giới hạn khác nhau. Qualcomm muốn tạo ra một nền tảng có thể áp dụng rộng rãi, giúp các hãng xe rút ngắn thời gian phát triển thay vì phải xây dựng công nghệ từ đầu.

Qualcomm nhấn mạnh rằng công nghệ lái xe tự động phải được phổ biến như dây an toàn, không chỉ vì sự tiện lợi mà còn vì tính an toàn và năng suất. Hệ thống được tích hợp nhiều lớp dự phòng, trong đó có cảm biến theo dõi sự chú ý của người lái nhằm ngăn ngừa tình trạng phụ thuộc quá mức vào công nghệ và bảo đảm người lái có thể nhanh chóng giành lại quyền kiểm soát khi cần thiết.

BMW sẽ là hãng xe đầu tiên đưa Snapdragon Ride Pilot lên dòng iX3 thế hệ Neue Klasse. Đây là mẫu xe điện chiến lược của BMW nhằm định hình tương lai xe thông minh và xe điện trong những năm tới. Người dùng dự kiến sẽ được trải nghiệm công nghệ này từ năm 2026 và về lâu dài, Qualcomm kỳ vọng có thể nâng cấp lên Level 3 hoặc Level 4, tiến gần hơn đến trải nghiệm xe tự hành hoàn toàn.

Dù tiềm năng lớn, công nghệ lái rảnh tay vẫn phải đối mặt với nhiều trở ngại. Các nghiên cứu an toàn chỉ ra rằng hầu hết hệ thống hỗ trợ lái hiện nay chưa thể vượt qua khả năng của con người. Người dùng dễ nảy sinh tâm lý phụ thuộc, khiến phản ứng chậm khi cần can thiệp. Ngoài ra, khung pháp lý về xe tự động vẫn khác biệt giữa các quốc gia, đòi hỏi thời gian để đồng bộ và triển khai rộng rãi.

Xem thêm:

Nguồn: The Verge