Android Auto đổi mới giao diện điều khiển trình phát, liệu có phá vỡ thói quen người dùng?

Đây được xem là nỗ lực mới nhất của Google nhằm cải thiện trải nghiệm người dùng trên xe hơi, song cũng đặt ra nhiều tranh cãi liên quan đến sự quen thuộc và tính hiệu quả thực tế.

Bố cục nút điều khiển bị đảo ngược

Trước đây, Android Auto sử dụng bố cục trình phát quen thuộc với nút “trở lại” bên trái, phát/tạm dừng ở giữa và nút “chuyển tiếp” bên phải. Tuy nhiên trong bản beta v14.4, Google đã thử nghiệm cách bố trí mới khi đưa nút phát/tạm dừng sang bên trái, còn hai nút điều hướng bài hát lại nằm phía bên phải. Sự thay đổi này bước đầu xuất hiện trên widget điều khiển âm nhạc, và nhiều khả năng sẽ áp dụng cho toàn bộ giao diện chính.

Cách bố trí mới được cho là nhằm phù hợp hơn với các màn hình cảm ứng lớn trên ô tô hiện đại và hướng tới trải nghiệm trực quan hơn. Tuy nhiên, điều này cũng làm đảo lộn “trí nhớ cơ bắp” của người dùng khi thói quen sử dụng được hình thành sau thời gian dài thao tác mà không cần nhìn màn hình.

Theo các nguồn như Android Authority và 9to5Google, giao diện mới được kỳ vọng sẽ giúp người dùng thao tác nhanh hơn trong quá trình lái xe, nhờ vị trí nút được đặt ở nơi dễ chạm hơn. Thực tế cho thấy, việc tối ưu cho các thiết bị có màn hình lớn là điều cần thiết khi nhiều mẫu xe ngày nay tích hợp màn hình trung tâm lớn và hỗ trợ điều khiển cảm ứng. Bố cục mới cũng có thể mang lại sự đồng nhất với giao diện Android trên smartphone.

Tuy nhiên, việc thay đổi đột ngột này cũng gây ra lo ngại, đặc biệt với những người đã quen điều khiển âm nhạc một cách trực giác. Trong bối cảnh lái xe, bất kỳ giây phút bối rối nào cũng có thể ảnh hưởng đến sự tập trung và mức độ an toàn. Một thay đổi nhỏ về thiết kế có thể tạo ra tác động lớn nếu không được cân nhắc kỹ lưỡng hoặc thiếu tùy chọn quay lại bố cục cũ.

Phản ứng từ cộng đồng công nghệ khá trái chiều. Một số người dùng phản đối, cho rằng Google không nên phá vỡ thói quen sử dụng đã ăn sâu, đặc biệt là khi đang lái xe. Nhiều tài xế cũng quen thao tác trên các nút điều khiển vật lý tích hợp sẵn trên vô lăng, vốn đã gắn liền với bố cục truyền thống.

Tuy nhiên, không ít người lại ủng hộ hướng đi mới. Họ đánh giá cao việc Google lắng nghe phản hồi và sẵn sàng thử nghiệm để hoàn thiện sản phẩm. Với các mẫu xe mới có màn hình rộng hơn và không gian giao diện phong phú, cách bố trí lại nút bấm có thể khai thác tốt hơn không gian hiển thị, đồng thời giúp thao tác thuận tiện hơn trong thực tế.

Dù mục tiêu của Google là cải thiện trải nghiệm và tăng tính trực quan, nhưng việc áp dụng thay đổi cần có lựa chọn linh hoạt cho người dùng. Giải pháp lý tưởng là cho phép cá nhân hóa giao diện trình phát, giúp người dùng lựa chọn bố cục phù hợp nhất với thói quen của mình. Điều này không chỉ duy trì sự hài lòng mà còn giảm thiểu rủi ro trong quá trình lái xe.

Trong khi Google tiếp tục thu thập phản hồi từ cộng đồng beta tester, rõ ràng rằng những thay đổi dù nhỏ về giao diện cũng có thể ảnh hưởng sâu sắc đến hành vi người dùng. Android Auto đang ở ngã rẽ giữa đổi mới giao diện và tôn trọng trải nghiệm quen thuộc, một bài toán cần lời giải cân bằng để đảm bảo cả tính tiện lợi lẫn an toàn trên đường.

Xem thêm: Android Auto sẽ sớm bổ sung các widget trên màn hình chính

Nguồn: 9to5Google